Rafako E-Bus

Rafako E-Bus
Dane ogólne
Producent Rafako
Premiera 2018
Miejsce produkcji Polska Solec Kujawski (prototyp)
Dane techniczne
Typy nadwozia niskopodłogowy autobus miejski klasy MIDI
Układ drzwi 1-2-0
Silniki trójfazowy silnik asynchroniczny DANA
Moc silników 140 kW
Długość 8,5 m
Wysokość 3,2 m
Wnętrze
Liczba miejsc ogółem 65 (prototyp)
Liczba miejsc siedzących 23 (prototyp)
Informacje dodatkowe
Klimatyzacja T
Portal Portal Komunikacja miejska

Rafako E-Busniskopodłogowy elektryczny autobus miejski klasy MIDI zaprezentowany w 2019 r. przez polskie przedsiębiorstwo Rafako z Raciborza.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Pierwsze informacje na temat prac prowadzonych przez przedsiębiorstwo Rafako z Raciborza nad stworzeniem prototypu miejskiego autobusu elektrycznego pojawiły się w 2018 r. Wejście na nowy rynek władze przedsiębiorstwa uzasadniły chęcią dywersyfikacji produkcji oraz prognozami dynamicznego rozwoju branży autobusów elektrycznych w Europie w kolejnych latach. Zapowiedziano wówczas premierę 3 wersji autobusu elektrycznego[1][2]. W grudniu 2018 r. w Raciborzu odbył się pierwszy pokaz autobusu elektrycznego o długości 8,5 m[3]. Prototyp powstał w Solcu Kujawskim[4]. Zapowiedziano wówczas, że pojazd ma być produkowany w trzech wersjach – miejskiej, podmiejskiej i szkolnej[3]. W 2019 r. jedną z ofert złożonych w konkursie zorganizowanym przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju na opracowanie i dostawę innowacyjnych pojazdów bezemisyjnego transportu publicznego była oferta konsorcjum Rafako oraz Agencji Rozwoju Przemysłu[5]. W październiku 2019 r. w Katowicach miała miejsce pierwsza w Polsce premiera targowa nowego modelu Rafako E-Bus[6], natomiast premiera europejska odbyła się w tym samym miesiącu podczas targów Busworld w Brukseli[7]. Do tego czasu powstały dwa prototypy, w tym jeden w wersji szkolnej, natomiast w planach pozostawało ukończenie trzeciego pojazdu w wersji miejskiej do końca 2019 r[8]. W grudniu 2019 r. Rafako E-Bus trafił na pierwsze jazdy testowe w MZK Toruń[9].

Według informacji producenta na październik 2019, trwają prace nad wersją 12-metrową autobusu elektrycznego Rafako[4].

Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]

Rafako E-Bus jest niskopodłogowym autobusem miejskim projektowanym od początku jako pojazd bateryjny. Konstrukcja została wykonana w sposób modułowy, umożliwiający produkcję pojazdu w trzech podstawowych wersjach – miejskiej, podmiejskiej i szkolnej, a także na rozwinięcie konstrukcji o kolejne modele o innych długościach[3][4]. Napęd autobusu stanowi trójfazowy silnik synchroniczny DANA o mocy 140 kW i o sprawności do 94,5%[10][3]. W wersji miejskiej zastosowano baterie o krótkim czasie ładowania LTO o pojemności 62,9 kWh pozwalające na przejechanie na jednym ładowaniu ok. 70 km i o czasie ładowania do 90% 15 min, natomiast w wersji podmiejskiej i szkolnej – baterie NMC o pojemności 142,1 kWh z zasięgiem na jednym ładowaniu do 140 km[10][3]. Ładowanie odbywa się metodą plug-in, opracowywane jest ładowanie pantografem[6]. Baterie w pojeździe umieszczono w całości pod podłogą, co jest dotąd niespotykanym rozwiązaniem na rynku autobusów elektrycznych. Pozwala to na obniżenie środka ciężkości pojazdu, poprawia jego stabilność, a także zmniejsza całkowitą wysokość pojazdu, która wynosi jedynie ok. 3,2 m[3].

Wejście na pokład autobusu zapewniają dwie pary drzwi w układzie 1-2-0. Prototypowy egzemplarz mieści 65 pasażerów, w tym 23 na miejscach siedzących. Przy drugich drzwiach zlokalizowano przestrzeń dla osób niepełnosprawnych lub wózków dziecięcych[6][4]. Klimatyzacja przestrzeni pasażerskiej jest w pełni elektryczna, natomiast ogrzewanie może być zasilane energią elektryczną z akumulatorów lub olejem[6].

Eksploatacja[edytuj | edytuj kod]

Pierwszym przedsiębiorstwem, do którego trafił Rafako E-Bus na jazdy liniowe było MZK Toruń, gdzie odbyły się dwutygodniowe testy elektrobusu w grudniu 2019 r[9].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Rafako – nowy gracz na autobusowym e-rynku!, infobus.pl, 9 maja 2018 [dostęp 2019-12-21] (pol.).
  2. Rafako zaprezentuje prototyp autobusu elektrycznego, wnp.pl, 7 grudnia 2018 [dostęp 2019-12-21] (pol.).
  3. a b c d e f Rafako zaprezentowało własny elektrobus, transport-publiczny.pl, 20 grudnia 2018 [dostęp 2019-12-21] (pol.).
  4. a b c d Prezes Rafako Ebus: Zaczniemy jeździć m.in. w Raciborzu i Jaworznie, transport-publiczny.pl, 9 października 2019 [dostęp 2019-12-21] (pol.).
  5. ARP łączy siły z Rafako. Wystartowały w konkursie NCBiR, wnp.pl, 27 sierpnia 2019 [dostęp 2019-12-21] (pol.).
  6. a b c d Katowice: Rafako pokazało autobus elektryczny. Chce nim podbić rynek, transport-publiczny.pl, 9 października 2019 [dostęp 2019-12-21] (pol.).
  7. Busworld 2019: Belgijski debiut Rafako, infobus.pl, 16 października 2019 [dostęp 2019-12-21] (pol.).
  8. Busworld 2019: Rafako zapowiada trzeci autobus, infobus.pl, 28 października 2019 [dostęp 2019-12-21] (pol.).
  9. a b Pierwszy test elektrobusa Rafako. Toruń!, infobus.pl, 16 grudnia 2019 [dostęp 2019-12-21] (pol.).
  10. a b Rafako E-Bus, e-bus.rafako.com.pl [dostęp 2019-12-23] (pol. • ang.).

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]


© Materiał pochodzi z Wikipedia i jest na licencji GFDL

Losowe treści:

Wydarzenia

W Moskwie odsłonięto pierwszy w Rosji pomnik Jana Pawła II. Ma ponad 1,8 m wysokości i waży dwie tony.

Rocznice

1871 – zmarł Charles Babbage, angielski, matematyk i mechanik, twórca maszyny analitycznej

1976 – premiera filmu Brunet wieczorową porą

Muzyka

21 listopada ukaże się nowy singiel wokalistki zatytułowany "Marry The Night". Artystka zaprezentowała właśnie okładkę nowego singla. Na singlu usłyszymy także prawdopodobnie kilka remiksów. Jak zdradziła piosenkarka, "Marry The Night" opowiada o jej miłości do swojego rodzinnego miasta.

Sport

Adam Małysz zabierze do Maroka swoją żonę i córkę, które wystartują w rajdzie RMF Morocco Challenge - ta mocno zaskakująca wiadomość wywołała spore poruszenie w polskich mediach.