Mercedes-Benz Vito

Mercedes-Benz Vitosamochód osobowy klasy wyższej oraz dostawczy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1996 roku. Od 2014 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Osobowa wersja nosiła nazwę Viano, a obecnie - Klasa V.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz klasy V I
(W638)
Ilustracja
Mercedes-Benz Vito I (W638)
Producent Mercedes-Benz
Projektant Michael Mauer
Zaprezentowany 1996
Okres produkcji 1996 – 2003
Miejsce produkcji Hiszpania Vitoria
Polska Jelcz-Laskowice
Poprzednik Mercedes-Benz MB100
Następca Mercedes-Benz Vito II
Mercedes-Benz Viano
Dane techniczne
Segment dostawcze segmentu D
van segmentu E
Typy nadwozia 3 i 4-drzwiowy samochód dostawczy
4 i 5-drzwiowy van
Silniki Benzynowe:
R4 2.0 129 KM
R4 2.3 143 KM
VR6 2.8 174 KM
Diesla:
R4 2.2 CDI 82, 102 - 122 KM
R4 2.3 D/TD 79 - 98 KM[1]
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
tylny
Liczba miejsc 2 - 8
Bagażnik 2,5 - 4,8 m3
Ładowność 960 - 1030 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Volkswagen Transporter
Konkurencja Fiat Scudo
Opel Vivaro
Renault Trafic
Mercedes-Benz Vito I (W638)
Mercedes-Benz klasy V I (W638)

Mercedes-Benz Vito I została zaprezentowana po raz pierwszy w 1996 roku. Osobowa wersja nosiła nazwę Klasa V.

Samochód otrzymał kod fabryczny W638. Pojazd został zbudowany w oparciu o płytę podłogową Volkswagena T4. W 1997 roku pod maskę pojazdu trafił silnik Volkswagena VR6 o mocy 174 KM. W 1999 roku auto przeszło facelifting. Zmieniono m.in. wnętrze oraz detale nadwozia (np. pomarańczowe kierunkowskazy zastąpiono białymi kloszami) i przede wszystkim wprowadzono nowoczesne jednostki CDI o mocy nawet 120 KM.

Model ten otrzymał tytuł Van of the Year 1996.

Wersje nadwoziowe[2][edytuj | edytuj kod]

  • skrzynia - 3 osobowa
  • kombi (klasa V) - 2 - 9 osobowa


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Mercedes-Benz Vito II
Mercedes-Benz Viano
(W639)
Ilustracja
Mercedes-Benz Vito II (W639) przed liftingiem
Producent Mercedes-Benz
Zaprezentowany Lipiec 2003
Okres produkcji 2003 – 2014
Miejsce produkcji Hiszpania Vitoria
Chińska Republika Ludowa Fúzhōu
Meksyk Santiago
Poprzednik Mercedes-Benz Vito I
Mercedes-Benz klasy V I
Następca Mercedes-Benz Vito III
Mercedes-Benz klasy V II
Dane techniczne
Segment dostawcze segmentu D
van segmentu E
Typy nadwozia 3 i 4-drzwiowy samochód dostawczy
4 i 5-drzwiowy van
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
5-biegowa automatyczna[3]
Rodzaj napędu tylny
AWD
Długość 4748 - 5223 mm
Szerokość 1870 mm
Wysokość 1875 mm
Rozstaw osi 3200 mm
3430 mm
Liczba miejsc 2 - 8
Dane dodatkowe
Konkurencja Fiat Scudo
Peugeot Expert
Volkswagen Transporter
Mercedes-Benz Vito II (W639) - tył
Mercedes-Benz Viano (W639) po liftingu
Mercedes-Benz Viano (W639) po liftingu - tył

Mercedes-Benz Vito II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2003 roku. Osobowa wersja nosiła nazwę Viano.

Samochód otrzymał kod fabryczny W639. Gama silników została lekko zmieniona. W miejsce przedniego napędu pojawił się tylny, co poprawiło skrętność. Poza unowocześnieniami, jak bogatsze wyposażenie i lepsze materiały wykończeniowe pojawiła się możliwość konfiguracji długości nadwozia. Dokonano podziału na wersję użytkowo-towarową, furgon towarowy, osobowy, mieszany także z wysokim dachem oraz na osobowo-luksusową pod nazwą Viano[4].

W 2010 roku auto przeszło facelifting. Zmieniono przednie i tylne światła, błotniki oraz przemodelowano zderzaki. Zmianie uległo także wnętrze oraz charakterystyka zawieszenia. Wprowadzono również nowe wersje silnikowe. W lipcu 2010 roku rozpoczęła się pilotażowa produkcja całkowicie elektrycznej wersji samochodu – Mercedes-Benz Vito E-Cell o zasięgu 130 km po jednym ładowaniu[5].

Model ten otrzymał tytuł Van of the Year 2005.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Silniki benzynowe[edytuj | edytuj kod]

  • Vito 119, 3,2 l, 140 kW (190 KM), 2003–2008
  • Vito 122, 3,2 l, 160 kW (218 KM), 2003–2004
  • Vito 123, 3,5 l, 170 kW (231 KM), 2004–2008
  • Vito 126, 3,5 l, 190 kW (258 KM), od 2007

Silniki wysokoprężne[edytuj | edytuj kod]

  • Vito 109 CDI, 2,2 l, 65 kW (88 KM), 2003–2006
  • Vito 109 CDI, 2,2 l, 70 kW (95 KM), 2006–2010
  • Vito 110 CDI, 2,2 l, 70 kW (95 KM), od 2010
  • Vito 111 CDI, 2,2 l, 80 kW (109 KM), 2003–2006
  • Vito 111 CDI, 2,2 l, 85 kW (116 KM), 2006–2010
  • Vito 113 CDI, 2,2 l, 100 kW (136 KM), od 2010
  • Vito 115 CDI, 2,2 l, 110 kW (150 KM), 2003–2010
  • Vito 116 CDI, 2,2 l, 120 kW (163 KM), od 2010
  • Vito 120 CDI, 3,0 l, 150 kW (204 KM), 2006–2010
  • Vito 122 CDI, 3,0 l, 165 kW (224 KM), od 2010

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Trend
  • Fun
  • Ambiente

Wersje nadwoziowe[edytuj | edytuj kod]

  • Mixto (użytkowo-towarowa)
  • Furgon osobowy
  • Furgon towarowy
  • Furgon osobowy z wysokim dachem
  • Furgon towarowy z wysokim dachem

Silniki (Viano)[edytuj | edytuj kod]

Silniki benzynowe[edytuj | edytuj kod]

  • Viano 3.0, 3,2 l, 140 kW (190 KM), 2003–2008
  • Viano 3.2, 3,2 l, 160 kW (218 KM), 2003–2004
  • Viano 3.5, 3,7 l, 170 kW (231 KM), 2004–2007
  • Viano 3.5, 3,5 l, 190 kW (258 KM), od 2007

Silniki wysokoprężne[edytuj | edytuj kod]

  • Viano 2.2 CDI, 2,2 l, 80 kW (109 KM), 2003–2006
  • Viano 2.0 CDI, 2,2 l, 85 kW (116 KM), 2006–2010
  • Viano 2.0 CDI, 2,2 l, 100 kW (136 KM), od 2010
  • Viano 2.2 CDI, 2,2 l, 110 kW (150 KM), 2003–2010
  • Viano 2.2 CDI, 2,2 l, 120 kW (163 KM), od 2010
  • Viano 3.0 CDI, 3,0 l, 150 kW (204 KM), 2006–2010
  • Viano 3.0 CDI, 3,0 l, 165 kW (224 KM), od 2010

Wersje wyposażeniowe (Viano)[edytuj | edytuj kod]

    • Trend
    • Ambiente
    • Avantgarde
    • Grand Edition Avantgarde
  • Specjalne
    • X-Clusive
    • Edition 125


Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Mercedes-Benz Vito III
Mercedes-Benz klasy V II
Mercedes-Benz EQV
(W447/N447)
Ilustracja
Mercedes-Benz Vito III (W447)
Inne nazwy Mercedes-Benz Metris
Mercedes-Benz Valente
Producent Mercedes-Benz
Zaprezentowany Lipiec 2014
Okres produkcji od 2014
Miejsce produkcji Hiszpania Vitoria
Chińska Republika Ludowa Fúzhōu
Meksyk Santiago
Argentyna Buenos Aires
Indie Pune
Poprzednik Mercedes-Benz Vito II
Mercedes-Benz Viano
Mercedes-Benz klasy R
Dane techniczne
Segment dostawcze segmentu D
van segmentu E
Typy nadwozia 3 i 4-drzwiowy samochód dostawczy
5-drzwiowy van
Silniki Diesla:
R4 1.6 CDI 88 KM
R4 1.6 CDI 114 KM
R4 2.15 CDI 136 KM
R4 2.15 CDI 163 KM
R4 2.15 CDI 190 KM
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
7-biegowa automatyczna 7G-TRONIC Plus
Rodzaj napędu przedni
tylny
AWD
Długość 4895 mm
5140 mm
5370 mm
Szerokość 1928 mm
Wysokość 1880 mm
Rozstaw osi 3200 mm
3430 mm
Masa własna {{{masa własna}}}
Zbiornik paliwa 70 l
Liczba miejsc 6 – 8
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Bagażnik 1030 l
Ładowność 655 – 975 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Mercedes-Benz EQV
Konkurencja Fiat Scudo
Peugeot Expert
Volkswagen Transporter
Mercedes-Benz Vito III (W447)
Mercedes-Benz klasy V II (W447) - wersja osobowa
Mercedes-Benz EQV (N447) - odmiana elektryczna

Mercedes-Benz Vito III został po raz pierwszy zaprezentowany w 2014 roku. Osobowa wersja ponownie nosi nazwę Klasa V.

W pierwszej kolejności zadebiutował wariant osobowy, który ujrzał światło dzienne 30 stycznia 2014 roku w Monachium[6]. Samochód otrzymał kod fabryczny W447. Pojazd został zbudowany na płycie podłogowej poprzednika. Samochód został wyposażony w masywny wlot powietrza z opcjonalnymi reflektorami w technologii LED zachodzącymi na błotniki oraz wyraziste przetłoczenia na linii bocznej pojazdu. W stosunku do osobowej wersji auto wyróżnia się m.in. plastikowymi zderzakami bez lakieru[7]. W przeciwieństwie do klasy V auto otrzymało skromniejszą deskę rozdzielczą[8].

Klasa V standardowo przeznaczona jest do transportu sześciu osób[9], które podróżują w indywidualnych skórzanych fotelach. Opcjonalnie pojazd może być wyposażony w osiem miejsc. Tylną część pojazdu można wyposażyć zamiast osobnych foteli w 3-osobowe kanapy, bądź łóżko sypialne z szufladami na pościel

Od połowy 2015 roku Vito pierwszy raz jest oferowane także na rynku północnoamerykańskim, przewidziano jednak dla niego inną nazwę - Metris. Na rynku australijskim z kolei wersja osobowa modelu Vito oferowana jest pod oddzielną nazwą Valente.

Mercedes-Benz EQV[edytuj | edytuj kod]

Od 2019 roku produkowana jest odmiana z napędem elektrycznym, która od strony technicznej powstała od podstaw jako drugi model tworzący gamę samochodów na prąd EQ. Samochód wyróżnia się zasięgiem ok. 405 kilometrów i zmodyfikowanym wyglądem pasa przedniego, który wyróżnia się reflektorami wykonanymi w technologii LED i innym kształtem imitacji atrapy "chłodnicy"[10].

Wersje wyposażeniowe (Vito)[edytuj | edytuj kod]

  • Van
  • Vito Mixto
  • Vito Tourer Base
  • Vito Tourer Pro
  • Vito Tourer Select
  • Vito Marco Polo Activity - wersja kempingowa wyposażona m.in. w składany stolik, łóżko dla trzech osób i dodatkową sekcję na dachu z piankowym materacem[11].

Standardowe wyposażenie obejmuje m.in. przednie i tylne hamulce tarczowe, system ESP oraz w zależności od wersji do ośmiu poduszek powietrznych, układ korygujący tor jazdy w obliczu bocznego wiatru (Crosswind Assist), układ monitorujący zmęczenie kierowcy (Attention Assist). Opcjonalnie auto wyposażyć można m.in. w światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, system monitorowania pasa ruchu i martwego pola, asystenta parkowania oraz kamerę cofania z funkcją zbliżenia na hak holowniczy[12].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

Na początku 2019 roku Mercedes pokazał odnowioną Klasę V (typoszereg W447). Z zewnątrz lifting ograniczył się do kosmetyki: subtelnie zmieniono wygląd zderzaków, osłony chłodnicy oraz gamę dostępnych lakierów i obręczy. W kabinie uwagę zwracają przeprojektowane otwory wentylacyjne, nowe zegary, poszerzony zakres konfiguracji kolorystycznych skórzanej tapicerki, a także luksusowe dodatki, jak np. tylne fotele z funkcją masażu, wentylacji i pełnego rozkładania.

Nowości są także pod maską: w ofercie pojawia się topowy wariant V 300 d z 2-litrowym dieslem biturbo o mocy 239 KM i 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego (chwilowo, podczas przyspieszania, nawet 530 Nm). Jednostkę połączono z 9-biegowym automatem – teraz zmodyfikowanym pod kątem wyższej kultury pracy napędu i ograniczenia zużycia paliwa. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 7,9 s, a prędkość maksymalna wynosi 221 km/.h. Takiej wersji brakowało – dotychczas najmocniejsza wysokoprężna klasa V dysponowała dieslem o mocy 190 KM. Przy okazji trzeba zaznaczyć, że obie wersje dostępne po liftingu (V 300 d o mocy 239 KM oraz V 250 d o mocy 190 KM) korzystają z nowej jednostki wysokoprężnej OM 654 o pojemności 2 l, która w 2016 r. zadebiutowała w klasie E. Wcześniejsza odmiana V 250 d korzystała z nieco wysłużonego motoru OM 651 o pojemności 2,1 l (2143 ccm)[13].

Wersje wyposażeniowe (Klasa V)[edytuj | edytuj kod]

  • Classic – wersja podstawowa
  • Avantgarde – ekstrawagancka z wielką gwiazdą Mercedesa na środku atrapy chłodnicy
  • Exclusive [14] – wersja limitowana z bogatym wyposażeniem, zawierającym m.in podłokietnik z lodówką, szklany dach czy 6 ogrzewanych i wentylowanych foteli oraz 19-calowymi alufelgami.
  • Marco Polo – wersja kempingowa powstała na bazie klasy V wyposażona m.in. w stoliki, kran, kuchenkę, wygodne łóżko, drewnianą podłogę, skórzaną tapicerkę wykończoną alkantarą i aluminium[15].

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. 4-kierunkowo elektrycznie regulowany fotel kierowcy, układ monitorowania zmęczenia kierowcy (ATTENTION ASSIST) i przeciwdziałania skutkom bocznego wiatru (Crosswind Assist) centralnie umieszczony 7-calowy wyświetlacz, kierownicę wielofunkcyjną, centralny panel z obrotowym kontrolerem i innowacyjnym touchpadem, za pośrednictwem którego można sterować wszystkimi funkcjami medialnymi za pomocą dotyku i gestów[16].

Pojazd opcjonalnie wyposażyć można w system wentylacji foteli z odwróconym ciągiem, system wstępnej ochrony Pre-Safe, klimatyzację automatyczną z trzema trybami pracy oraz funkcją wstępnego schładzania wnętrza z kluczyka, aktywny tempomat Distronic Plus, układy monitorujące martwe pole i pas ruchu (Blind Spot Assist), kamerę 360 st. oraz asystenta parkowania (Active Parking Assist), który samodzielnie wjeżdża i wyjeżdża z miejsca parkingowego (kierowcy pozostaje tylko wciskanie gazu i hamulca lub – w autach z automatyczną skrzynią – samego gazu).

Po raz pierwszy w segmencie nabywcy mogą też zamówić w pełni LED-owe przednie reflektory, współpracujące ze światłami drogowymi o zmiennym zasięgu, aktywne zawieszenie o zmiennym tłumieniu, drugie drzwi przesuwane, okna laminowane, alufelgi, skórzaną tapicerkę, 8,4-calowy system nawigacji satelitarnej, radarowy system ostrzegania przed kolizją COLLISION PREVENTION ASSIST z adaptacyjnym układem hamowania Brake Assist oraz Traffic Sign Assist z funkcją ostrzegania przed jazdą pod prąd.

Silniki (wersja przed liftingiem)[edytuj | edytuj kod]

  • Wysokoprężne:
Silnik[17] Pojemność skokowa Typ silnika Moc maksymalna Maksymalny moment obrotowy Prędkość maksymalna Przyspieszenie od 0 do 100 km/h
V 200 d 2143 cm³ R4 136 KM przy 3800 obr/min. 330 Nm przy 1200 – 2400 obr./min. 183 km/h (automat: 181 km/h) 13,8 s (automat: 12,8 s)
V 220 d 2143 cm³ R4 163KM przy 3800 obr/min. 380 Nm przy 1200 – 2400 obr./min. 194 km/h (automat: 195 km/h) 11,8 s (automat: 10,8 s)
V 250 d 2143 cm³ R4 190 KM (+ 14 KM overtorque) przy 3800 obr/min. 440 Nm przy (+ 40 Nm overtorque) 1200 – 2400 obr./min. b.d. (automat: 206 km/h) b.d. (automat: 9,1 s)

Pojazdy wyposażone w skrzynię automatyczną posiadają cztery tryby jazdy: ekonomiczny, komfortowy, sportowy i manualny. Automatyczna skrzynia biegów posiada dźwignię zmiany biegów Direct Select z manetkami do ręcznej zmiany biegów przy kierownicy.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Artur Kuśmierzak: Używany Mercedes Vito W638 [awarie i problemy]. autokult.pl, 2013-12-15. [dostęp 2013-12-15].
  2. Tymon Grabowski: Używany Mercedes Vito W638 (1996-2003). magazynauto.pl, 2013-07-26. [dostęp 2013-12-15].
  3. Artur Kuśmierzak: Używany Mercedes Vito II/Viano W639 [awarie i problemy]. autokult.pl, 2013-12-11. [dostęp 2013-12-15].
  4. Tymon Grabowski: Używany Mercedes Vito/Viano W639 (2003-). magazynauto.pl, 2013-03-05. [dostęp 2013-12-15].
  5. Mercedes-Benz Vito E-Cell.
  6. A. Ruciński: Nowy Mercedes klasy V oficjalnie. v10.pl, 2014-01-31. [dostęp 2014-01-31].
  7. Piotr Sielicki: Mercedes Vito - Bardziej użytkowa Klasa V. moto.pl, 2014-07-29. [dostęp 2014-07-29].
  8. Rafał Michalak: Nowy Mercedes Vito - Dla każdego. autogaleria.pl, 2014-07-31. [dostęp 2014-08-06].
  9. Oto nowy Mercedes klasy V. Zastąpi Viano. motoryzacyjna.interia.pl, 2014-01-31. [dostęp 2014-01-31].
  10. Światowa premiera Mercedesa EQV (pol.). [dostęp 2019-10-02].
  11. Marcin Łobodziński: Mercedes Marco Polo Activity. autokult.pl, 2014-08-28. [dostęp 2014-09-03].
  12. msob: Nowy Mercedes Vito - informacje i zdjęcia. magazynauto.pl, 2014-07-29. [dostęp 2014-07-29].
  13. Marcin Sobolewski, Motoprzegląd, 3 lutego 2019 roku [dostęp 2020-01-20] (pol.).
  14. A. Ruciński: Mercedes V-Class Edition 1 – na dobry początek. v10.pl, 2014-02-04. [dostęp 2014-02-04].
  15. A. Ruciński: Merceds V Marco Polo – wersja dla podróżników. v10.pl, 2014-07-09. [dostęp 2014-07-23].
  16. Nowy Mercedes-Benz Klasa V: następca Viano – ZDJĘCIA. superauto24.se.pl, 2013-11-08. [dostęp 2014-01-31].
  17. Dane techniczne Mercedes-Benz klasy V. mercedes-benz.pl.

© Materiał pochodzi z Wikipedia i jest na licencji GFDL

Losowe treści:

Wydarzenia

W Moskwie odsłonięto pierwszy w Rosji pomnik Jana Pawła II. Ma ponad 1,8 m wysokości i waży dwie tony.

Rocznice

1871 – zmarł Charles Babbage, angielski, matematyk i mechanik, twórca maszyny analitycznej

1976 – premiera filmu Brunet wieczorową porą

Muzyka

21 listopada ukaże się nowy singiel wokalistki zatytułowany "Marry The Night". Artystka zaprezentowała właśnie okładkę nowego singla. Na singlu usłyszymy także prawdopodobnie kilka remiksów. Jak zdradziła piosenkarka, "Marry The Night" opowiada o jej miłości do swojego rodzinnego miasta.

Sport

Adam Małysz zabierze do Maroka swoją żonę i córkę, które wystartują w rajdzie RMF Morocco Challenge - ta mocno zaskakująca wiadomość wywołała spore poruszenie w polskich mediach.