Łada 2101

WAZ / Łada 2101
Ilustracja
WAZ 2101 Żiguli
Inne nazwy Żiguli 1200
Lada 1200
Lada 1300
Producent AwtoWAZ
Okres produkcji 19 kwietnia 1970 – 1988
Miejsce produkcji  ZSRR, Togliatti
Następca Łada 2105
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki R4 1.2 58-60 KM
R4 1.3 64 KM
Skrzynia biegów 4-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4073 mm
Szerokość 1611 mm
Wysokość 1440 mm
Rozstaw osi 2420 mm
Masa własna 945 kg
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 380 l
Ładowność 400 kg
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Fiat 124
Pokrewne Łada 2102 (kombi)
Łada 2103
Konkurencja Moskwicz 408
Polski Fiat 125p

WAZ 2101 (Żiguli/Łada 1200) – samochód osobowy produkowany przez Wołżańską Fabrykę Samochodów (WAZ) w ZSRR w latach 1970-1988 na licencji włoskiej firmy Fiat.

Opis modelu[edytuj | edytuj kod]

WAZ 2101, nazwany w ZSRR Żyguli (Жигули), a na eksport sprzedawany pod marką Lada (Łada), był pierwszym modelem samochodu fabryki z Togliatti. Jego produkcję rozpoczęto 19 kwietnia 1970 roku na mocy umowy licencyjnej podpisanej w sierpniu 1966 roku między władzami ZSRR a włoskim koncernem FIAT, po czteroletnim procesie budowy Wołżańskiej Fabryki Samochodów. Łada 2101 jest licencyjną odmianą produkowanego w latach 1966-1972 samochodu Fiat 124. Przed rozpoczęciem seryjnej produkcji w Ładzie 2101 dokonano około 800 zmian i modernizacji mających na celu dostosowanie tej konstrukcji do warunków drogowych Związku Radzieckiego. Modyfikacje przeszły: skrzynia biegów, tylny most i tylne zawieszenie oraz układ hamulcowy, w którym zastąpiono tylne hamulce tarczowe aluminiowymi bębnami. Dodatkowo zwiększono prześwit, zmieniono klamki zewnętrzne oraz fotele. Zmiany objęły również konstrukcję nadwozia, które uzyskało dodatkowe wzmocnienia oraz jednostkę napędową, w której zwiększono z 73 mm do 76 mm średnicę cylindrów oraz zmniejszono z 71,5 mm do 66 mm skok tłoka. Do napędu Łady 2101 Żiguli przewidziano silnik benzynowy o pojemności 1,2 dm³ i mocy 58 KM.

W 1974 roku model ten przeszedł niewielką modernizację nadwozia, w wyniku której zmieniono zderzaki (pozbawione kłów), wprowadzono wywietrzniki na słupkach "C", dodano lampę cofania. Wraz z tą modernizacją wprowadzono do oferty silnik 1,3 dm³ o mocy 64 KM (model z nowym silnikiem oznaczono jako 21011). W Rosji nazywany był początkowo „jediniczka” (jedyneczka), a od lat 80., wraz ze zmniejszeniem prestiżu samochodu, „kopiejka”. W 1984 roku zaniechano eksportu modelu, a produkcja zaczęła szybko spadać - w ostatnich latach produkcji Kopiejka stanowiła już tylko niewielki procent samochodów produkowanych w Togliatti, mimo to w 1987 roku z ilością 22,300 sprzedanych sztuk nadal była na 8 miejscu pod względem sprzedanych egzemplarzy w ZSRR . Ostatnie 1500 egzemplarzy Łady 2101 zjechało z linii produkcyjnej w 1988 roku[1]. Model razem ze swymi potomkami w linii prostej okazał się niemal najbardziej popularnym modelem na świecie: w ciągu czterdziestu lat w Związku Radzieckim i w Rosji sprzedano ponad 20 milionów tych samochodów. Pod względem masowości „kopiejkę” wyprzedził jedynie Volkswagen Garbus. Samego modelu 2101 i jego wersji silnikowych wyprodukowano 4,85 miliona[2].

Wersje modelu 2101[edytuj | edytuj kod]

  • 2101 - Pierwsza wersja tego modelu wyposażona w silnik 1.2 l (1970-1983)[2]
  • 21011 - Odmiana po modernizacji z 1974 roku wyposażona w silnik 1.3 l, z ulepszonym wnętrzem i niewielkimi zmianami nadwozia (1974-1982)
  • 21012 - Odmiana eksportowa modelu 2101 z kierownicą po prawej stronie[2]
  • 21013 - Odmiana jak model 21011, lecz z oryginalnym silnikiem 1.2 l (prod. do 1988)[2]
  • 21014 - Odmiana eksportowa modelu 21011 z kierownicą po prawej stronie[2]
  • 21015 - „Karat” - odmiana dla służb bezpieczeństwa. Modyfikacja obejmowała: silnik (z modelu 2106), dodatkowy zbiornik paliwa, sprężyny tylnego zawieszenia z modelu 2102, punkty instalowania specjalnego sprzętu[3]
  • 21016 - Małoseryjna odmiana z nadwoziem modelu 2101 i silnikiem 1,3 l[2]
  • 21018 - Wersja wyposażona w jednocylindrowy silnik Wankla o pojemności 1,2 dm³ i mocy 70 KM
  • 21019 - Wersja wyposażona w dwucylindrowy silnik Wankla o pojemności 1,3 dm³ i mocy 120 KM
  • 2101-94 - Specjalna wersja przeznaczona dla radzieckiej Milicji wyposażona w silnik 1.5 o mocy 71 KM z modelu Łada 2103
  • 2102 - pochodna odmiana kombi
  • 2103 - pochodna odmiana "luksusowa"

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. USSR 1988: Lada 2106 leads, Samara on podium – Best Selling Cars Blog, bestsellingcarsblog.com [dostęp 2017-11-28] (ang.).
  2. a b c d e f WAZ-2101 "Żyguli", Awtoliegendy SSSR Nr.25, DeAgostini 2010, ISSN 2071-095X, (ros.)
  3. История создания легендарного автомобиля СССР «ВАЗ-2101» (ros.). ВладТайм, 2016-04-19. [dostęp 2017-12-13].

© Materiał pochodzi z Wikipedia i jest na licencji GFDL

Losowe treści:

Wydarzenia

W Moskwie odsłonięto pierwszy w Rosji pomnik Jana Pawła II. Ma ponad 1,8 m wysokości i waży dwie tony.

Rocznice

1871 – zmarł Charles Babbage, angielski, matematyk i mechanik, twórca maszyny analitycznej

1976 – premiera filmu Brunet wieczorową porą

Muzyka

21 listopada ukaże się nowy singiel wokalistki zatytułowany "Marry The Night". Artystka zaprezentowała właśnie okładkę nowego singla. Na singlu usłyszymy także prawdopodobnie kilka remiksów. Jak zdradziła piosenkarka, "Marry The Night" opowiada o jej miłości do swojego rodzinnego miasta.

Sport

Adam Małysz zabierze do Maroka swoją żonę i córkę, które wystartują w rajdzie RMF Morocco Challenge - ta mocno zaskakująca wiadomość wywołała spore poruszenie w polskich mediach.